Tokyo Trip [1] : Introducing

Ha, kore kore.. (ceritanya lagi ngatur kamera)

Ok, minna san.. gochui kudasai ne! (yah pokoknya liat gw deh *ini terjemahan bebas*)

Nah, mungkin pada bertanya-tanya ini tentang apa sih? Well, this is about my (late and postponed) traveling story 1 year ago to Japan with my Mom and Ka Inu. Basically, I called my travel ‘medical shopping’ trip, consist of 10 percent to see some medical diagnose of mine (I talk later), and the rest is just having fun.

Meski begitu, selain untuk mengekspresikan kegilaan gw saat disana, gw sangat berharap tulisan ini bisa menjadi lebih daripada itu. Gw akan membagi tulisan ini menjadi beberapa bagian : Transportations, Place & Shopping, Tokyo Disney’s Journey, Education & Medication, and the last, Cuisine. Jadi, setidaknya, ada hal-hal menarik yang mungkin bisa menambah wawasan kalian sehingga bisa ‘mengotori’ Jakarta dengan hal-hal tersebut. Atau mungkin menjadikan tulisan gw ini kayak traveling guide orang terkenal gitu… hahahahaha

_Amin

Oh ya, sebelum kegilaan ini dimulai semakin jauh, ada baiknya gw memperkenalkan kalian dulu dengan Tokyo Metro Subway Route Map. Bisa didownload pdf-nya disini, trus nanti cari aja yang Tokyo Subway Route Map (TSM) yang English.. Kenapa gw memaksa kalian pusing2 ngeliat ini rute? Karena biar gw kasih tahu tempat apa ada dimana sesuai dengan kode peta ini, jadi biar ngerasa beneran jalan2nya juga kan.. Hip Hip Hore!!!

 

TRANSPORTATION : Unlimited Integration

Kenapa hal pertama yang gw bahas adalah sistem tranportasi? Well, don’t u feel dizzy when u see this Tokyo Subway Map (TSM)? But it’s provide you to go anywhere possible ASAP. Therefore, to make you feel Amaze instead, I’ll guide u through reading this out. Oh, also I’ll talk about several thing related to this section too..

Ada dua perusahaan kereta di Tokyo, satu namanya Tokyo Metro yang icon-nya ijo daun yang biasanya untuk kereta bawah tanah; satu lagi Japan Railway (JR) yang kebanyakan ada dipermukaan dan kadang lebih mahal. Hebatnya, kedua perusahaan ini saling kerjasama, dan gak ada rute yang mirip-mirip sehingga bisa menjadi saingan ala angkot Indonesia. Buktinya, di TSM yang punya Metro rute JR juga ada, jadi sebagai pengunjung asing kita juga gak dibikin pusing. (Dibelakang brosur TSM, yang ada banyak di Eki/Stasiun, ada tempat yang terkenal dan berbagai informasi lainnya dalam berbagai bahasa inggris juga, jadi imposible bgt deh kesasar)

Selain itu, dari kereta juga gw rasakan implikasi betapa integritas transportasi dengan faktor-faktor lain. Let’s say, beberapa stasiun bisa punya pintu keluar yang tidak normal (dibanding jakarta yah), alih-alih jalanan, di Kita-Senju [ c18 ] ada pintu exit yang langsung nyambung sama mal, ato di luar kota Tsukuba, pintunya nyambung ke bawah tanah mal, atau gak keluar keatas stasiun busnya.. IMAGINE!!! isn’t that cool? and that show a really colaboration between gov departement. Bahkan, brosur Universitas Tsukuba yang gw dapat mencantumkan bagaimana caranya kesana dengan 4 jalan, plus harga dan waktunya.. Baik hati bgt gak sih namanya????

Selain itu, kalo ada yang penasaran ada berapa pintu keluar sih di Eki? Kalo di indonesia mungkin ‘bisa tak terbatas’ karena macam-macam hal, tapi disana, std nya sekitar 8-15 pintu.. Tapi di Eki-nya Shibuya [ s01 ] dengan lobby bawah tanahnya yang udah kayak mal *plus ada iklan Unicef nampilin anak ce bawa Buku Bahasa Indonesia tapi gak pake sepatu* pintu yang disediakan karena banyaknya manusia lalu lalang adalah, 45 pintu saja…

Terus, untuk harga tiket kereta, bervariasi dekat-jauh, mulai dari 130 yen sampe 350 yen kalo gak salah.. Tiket nya dibeli lewat mesin kayak ATM gitu, kalo bingung musti bayar yang mana, bayar aja dulu yang paling murah. Abis itu nanti kan ada mesin antriannya buat dimasukin *mestinya busway begini juga, mestinya* yang dobel fungsi untuk masuk-keluar. Selesai naik kereta, sebelum keluar dari mesin antrian, bakal ada mesin cek kekurangan kalo misalnya ternyata kurang, kalo lebih kagak balik. Tahunya kurang, kalo kita mesin antrian kita gak kebuka, berarti tiket kita masih kurang. Kalo gak mau repot, ada yang namanya PASMO, kartu digital pra-bayar, gak usah digesek tapi tinggal discan aja.. canggih yah.. 

Masih tentang tiket, untuk mendukung kegiatan turisme atau orang kerjaan seperti kami berdua, ada yang namanya 1-day ticket, *again, kenapa juga sih itu Foke gak bwt ini bwt Busway*. Jadi untuk satu hari mau bolak-balik muter-jungker-balik keliling sampe mabok satu tokyo, cukup bayar 700 Yen Saja, nah, ini yang sering gw manfaatkan.. hahahaha, tapi itu hanya untuk Metro aja, kalo tambah akses JR bisa 1000 Yen.. Pun, kalo misalnya nyampe NAA alias Narita, bisa beli 1-day Ticket hanya seharga 500 Yen, lebih murah.. Nah, integritas dengan Tourism juga gak tuh.. Yokoso Japan! Banzai!

Terakhir, yang menakjubkan dari orang Jepang dan kereta adalah bagaimana mereka udah nyatuuuuu bgt.. Berhubung internet di HP udah murah, sodara gw bisa membantu gw kapan harus berangkat dari rumah menuju Eki lewat jadwal Kereta yang ada di internet hp-nya.. Cool man!! Terus, di Kita-Ayase [ c20 ] dimana gw tinggal, hanya ada satu eskalator untuk naek (kalo sepi dipakai untuk turun) plus satu tangga biasa, dimana kalo semua turun paste rameh ajah.. Tapi justru mereka rapih.. B G T.. Kalo naik eskalator, kalo yang diam di sisi kiri, dan sisi kanan kosong untuk mereka yang buru-buru, itu gak di mal gak Eki, rapih semuanya, apalagi kalo nunggu masuk kereta, barisannya tuh dipinggir biar yang keluar bisa lancar. *alias lari cepat biar kereta berikutnya bisa dapat tempat duduk.. hahahaha.. Tapi biasanya sih kagak, karena di Stasiun udah ada banyak Jam digital yang GUEDE yang nampilin jadwal 2 kereta berikutnya. Pun, keretanya juga datang tepat waktu, berangkatnya juga tepat waktu… Standing Applause deh*

 

Next : “Place & Shopping : Mosque, Depato and Shop-a-holic”